工信部等四部门:支持汽车规范回收 可回收利用

  央广网北京6月10日消息(记者牛谷月)记者从工信部网站获悉,近日,工信部、科技部、财政部、商务部印发《汽车产品生产者责任延伸试点实施方案》,明确将通过试点工作,树立一批汽车产品生产者责任延伸标杆企业。到2023年,报废汽车规范回收水平显著提升,报废汽车再生资源利用率达到75%,汽车可回收利用率达到95%,重点部件的再生原料利用比例不低于5%。

  据公安部统计,截至2021年3月,全国机动车保有量达3.78亿辆,其中汽车2.87亿辆。数据显示,目前我国汽车制造相关企业现存逾40万家。方案表示,要落实生态文明建设和绿色循环低碳发展要求,构建报废汽车回收体系,提高汽车产品的综合竞争力和资源环境效益,促进汽车行业绿色发展。

  方案指出,要探索汽车生产企业通过自主回收、委托回收或联合回收等模式,依法建立报废汽车、废旧零部件回收网络与管理体系。汽车生产企业可自建回收网络,或委托其他相关企业对其报废汽车及废旧零部件进行回收,鼓励与第三方机构联合建立报废汽车回收利用行业组织,共建、共享回收服务网络,提高规范回收水平。

  方案强调,要以技术创新为动力,发挥技术支撑作用。鼓励汽车生产企业与研究机构等合作,开展绿色拆解、高附加值利用、再制造等技术研发,突破核心技术,推动大数据、物联网等信息化技术在报废汽车回收、回用件流通等领域的应用。

  方案明确,通过试点工作,到2023年,报废汽车规范回收水平显著提升,形成一批可复制、可推广的汽车生产企业为责任主体的报废汽车回收利用模式;报废汽车再生资源利用水平稳步提升,资源综合利用率达到75%;汽车绿色供应链体系构建完备,汽车可回收利用率达到95%,重点部件的再生原料利用比例不低于5%。

  聚焦行业绿色高质量发展 2020年汽车资源综合利用国际论坛在京盛大召开

  聚焦行业绿色高质量发展 2020年汽车资源综合利用国际论坛在京盛大召开,中国汽车技术研究中心有限公司副总经理吴志新出席会议并为大会致辞,中汽数据总经理郑继虎和副总经理惠怡静主持会议。会上,凌振国委员、尤勇副司长、宋英杰处长、吴志新副总经理以及相关成员单位代表共同启动成立了汽车生产者责任组织(以下简称“汽车PRO组织”)。

  《报废机动车回收管理办法》(以下简称《办法》)日前公布,自今年6月1日起施行。《办法》对2001年《报废汽车回收管理办法》进行全面修订和升级,是我国汽车产业发展征程中一件具有里程碑意义的大事。系列报道《“起死回生”的报废汽车》今天推出:《报废汽车非法拆卖为何屡禁不止?》。

  在正规企业拆解的报废汽车不到三成,其余不是被非法拆解就是被套牌卖到了山区、农村。据透露,报废汽车已形成黑市且规模庞大。

  记者从工信部网站获悉,近日,工信部、科技部、财政部、商务部印发《汽车产品生产者责任延伸试点实施方案》,明确将通过试点工作,树立一批汽车产品生产者责任延伸标杆企业。